KTM X-BOW GTR-Z

Unser KTM X-Bow ZaWotec UNLIMITED hat im Jahr 2011 den bekannten KTM X-Bow Battle gewinnen können. Die Umbauten und Verbesserungen, die von uns durchgeführt wurden, betreffen nahezu alle Bereiche des Supersportwagens. Jahrelange Entwicklung, technisches Know-How und akribische Arbeit lassen den KTM X-Bow GTR-Z zum Rennboliden für die Straße werden. Sämtliche Teile sind bei uns ab sofort für den Kundenrennsport erhältlich.

Fahrwerk (Bilstein, Eibach)

Prototypenentwicklung von Bilstein. Abstimmung und Weiterentwicklung mittels Telemetriedaten und Einbeziehung der Bilstein Techniker an mehreren Testtagen. Gewichtsersparnis von über einem Kilo pro Dämpfer. Federabstimmung erfolgt individuell mittels verschiedener Eibach Federn.

Motor (AllCarTuning, ZaWotec)

Eigenes Turbokonzept. Andere Luftführung und Ladeluftkühler. 2 Motormapping (375PS fürs KTM X-Bow Battle, 410PS offen). Ziel ist eine sehr sanfte, saugmotorähnliche Leistungsentfaltung.

Getriebe (Drenth)

Sequentielles 6 Gang Getriebe von Drexler mit Zündunterbrechung. Erlaubt Hochschalten unter Volllast ohne Kupplung.

Differential (ZaWotec)

Sperrdifferential mit spezieller Abstimmung der Sperrwerte auf Gas und Bremse. Ausgelegt für Motorsporteinsätze.

Eigententwicklungen ZaWotec

Elastomere, Unibalgelenke

Elastomer an den 3 Achs Lenkern reduzieren die Bewegungen an den Aufhängen und machen das Fahrverhalten präziser. Unibalgelenke an der Hinterachse ermöglichen eine bessere Einstellmöglichkeit und sind stabiler als die Serienteile.

Bremsbalanceverstellung

Ermöglicht, gegenüber des serienmäßigen Bauteils eine exaktere und leichtere Verstellung der Bremsbalance auch während des Rennens.

Frontsplitter, Heckdiffusor und Heckspoiler

Verbesserte Aerodynamik an Front und Heck. Messwerte von der Hinterachse – 240kg Anpressdruck bei 200km/h sprechen für sich.

Sitz

Individuell, auf den Fahrer angepasster, geschäumter Sitz.